Litiumia uutena ympäristöystävällisenä akkuna on käytetty pitkään vähitellen akkuautoissa. Tuntematon, koska ominaisuudet litiumrautafosfaattia ladattavia akkuja, käytössä on oltava sen akun latausprosessi suorittaa huolto, jotta voidaan estää ylilataus virranmenetys tai ylilämpötila sen varmistamiseksi, että ladattava akku turvallisuus toimii. Ylivirtasuojaus on kuitenkin äärimmäisten työstandardien koko lataus- ja purkuprosessin polarisaatio, joten kuinka valita teho-MOSFET-mallin tekniset tiedot ja suunnitteluohjelmat, jotka sopivat käyttöpiiriin?
Erityistyö, joka perustuu erilaisiin sovelluksiin, käyttää useita rinnakkain toimivia teho-MOSFETejä vähentämään on-vastusta ja parantamaan lämmönjohtavuusominaisuuksia. Kaikki normaali toiminta, käsittele datasignaalia MOSFETin, litiumakun liittimien P ja P-lähtöjännitteen manipuloimiseksi käyttösovelluksia varten. Tällä hetkellä MOSFET-teho on ollut johtamistilanteessa, tehohäviö on vain johtavuushäviö, ei tehonkytkentähäviötä, tehon MOSFETin kokonaistehohäviö ei ole korkea, lämpötilan nousu on pieni, joten teho MOSFET voi työskennellä turvallisesti.
Kuitenkin, kun load aiheuttaa oikosulkuvian, oikosulkukapasiteetti kasvaa yhtäkkiä useista kymmenistä ampeereista normaalikäytössä useisiin satoihin ampeeriin, koska piirin vastus ei ole suuri ja ladattavalla akulla on vahva latauskapasiteetti ja tehoMOSFETit on erittäin helppo tuhota tällaisessa tapauksessa. Siksi, jos mahdollista, valitse MOSFET, jossa on pieni RDS (ON), jotta vähemmänMOSFETit voidaan käyttää rinnakkain. Useat MOSFETit rinnakkain ovat alttiita virran epätasapainolle. Erilliset ja identtiset työntövastukset vaaditaan rinnakkaisiin MOSFETeihin MOSFETien välisten vaihtelujen välttämiseksi.
Postitusaika: 28.7.2024
